Nieuwsberichten


2019

Volvo

Volvo heeft de jongste jaren enkele mooie orders kunnen noteren bij de Brusselse en Waalse vervoersmaatschappijen. Binnenkort gaan ook bij Hansea-dochter Latour uit Namen zes hybride 7900 rijden.

Maar nu eerst Busworld, waar Volvo haar nieuwe volledig elektrisch aangedreven geledebus - 7900 Electric articulated - voorstelde.

Lees verder


2019

Van Hool

Van Hool toont op Busworld drie premières. Het presenteert in totaal 18 voertuigen, waarvan het merendeel autocars.

Lees verder


2019

Iveco

Ook Iveco gaat voluit voor e-mobility. Naast de gekende Crealis met In-Motion-Charging, werd op Busworld de nieuwe Iveco E-Way by Heuliez voorgesteld.

E-mobility zit in het DNA van Heuliez: het heeft een lange voorgeschiedenis met generaties trolleybussen en hybride bussen.

Lees verder


2019

De Lijn 5402-5445

Om het park in de regio oost wat homogener te maken, werd beslist tot een ruil tussen Antwerpen en Leuven: Antwerpen stuurt zijn portie Van Hool newA360Hyb naar Leuven, dat op zijn beurt een aantal VDL Citea SLF Hybrid naar de Koekenstad stuurt. De 5402-5404, 5408 en 5411 hebben de oversteek al gemaakt.


2019

Huurbussen in Oost-Vlaanderen - deel 2

Eind september verschenen er terug vier bussen van de groep Waaslandia te Gentbrugge.

Deze vier Van Hool newA600 werden in september terug ingeschreven en kort nadien naar Gentbrugge verscheept. Het gaat om de 222316 (1-WTW-390), 222317 (1-WTW-159), 222413 (1-WUS-193) en de 222018 (1-WTW-346).

De 222018 reed ondermeer op de pendeldienst voor de Zuiderpoort. Ledeberg, Gaston Crommenlaan.

bla

In de eerste week van oktober zijn de 222413 en 222018 al op dienst verschenen, dit op de lijnen 8, 70, 72 en de Zuiderpoort-pendel.

In juni waren al een tweetal bussen van Waaslandia actief te Gent. Daarnaast waren er ook twee bussen van Kruger, en enkele bussen van De Lijn uit andere entiteiten voorzien, maar deze zijn uiteindelijk nooit op dienst verschenen. De huurbussen verdwenen begin juli terug uit Gent.


2019

Penning

Alle contracten in Luxemburg en één contract in Namen werden door Penning binnengehaald. In totaal zijn er tien contracten. Momenteel rijden de bussen er nog met hun oude contractnummer rond. Ook de bussen van Le Cinacien, Pirnay, en de overgewaaide bussen van Sophibus, Dujardin, Autobus Liégeois en andere Keolis-dochters rijden er nog met hun oorspronkelijke nummer rond. Om toch wat orde in de wanorde te scheppen, hebben we de bussen in hun theoretisch contract ondergebracht. De enige bussen die wel 'n nummer lijken te dragen, zijn de enkele Setra S 419 UL voor lijn 1011 die bij Autobus Liégeois hun onderhoud krijgen.


2019

Hoe zou het zijn in... Aat

Dujardin is gestart met het hernummeren van zijn bussen in het contract 3007. Enkele bussen zijn ook in het contract 3002 van zusterbedrijf Nicolay terechtgekomen. De toekomst zal uitwijzen of deze ook heringeschreven gaan worden. De Van Hool newA360H 459129 is nu de 300708 geworden.

300708

Daarnaast zijn er ook twee Mercedes-Benz Citaro G II van de CFL in België opgedoken. De eerste - voormalige CFL 11 uit 2010 - rijdt bij Nicolay als 300206. We zien de bus op de Chaussée de Mons in Aat. Waar de tweede (CFL 13) zich bevindt, weten we momenteel nog niet.

300206

Tot slot is de Mercedes-Benz Citaro II 454148 van Geenens nu als Nicolay 300209 opgedoken. Ook de twee Citaro G II van Geenens zijn heringeschreven, de huidige eigenaar(s) kennen we nog niet.


2019

Hoe zou het zijn in... Sankt-Vith

Bij de Autobus Blaise is een roedel van tien nieuwe MAN Lion's City aangekomen: 8 standaard en 2 geledes. Een vreemde eend in de bijt is de 501138, uitgerust met nog een « oud » TEC-interieur en een enkele filmkast achteraan. Het Hansea nummer 7438 leert ons dat dit de voormalige De Vos 463138 is. We zien de bus op het gekende An den Linden te Sankt-Vith. De Scania OmniLink 18 752403 rijdt nog met dit nummer rond. Daarnaast is een deel van het wagenpark hernummerd. De tweede OmniLink 18 is naar Latour in Bouge verkast; een OmniLink II zou bij Gohy rijden.

501138


2019

Hoe zou het zijn in... Welkenraedt

Het wagenpark van SADAR is vrijwel volledig gekend. Naast de eigen bussen zijn er ook enkele vreemde eenden aangewaaid. Daaronder drie Mercedes-Benz Citaro eerste generatie afkomstig van de Autobus Liégeois. De 705143, 705144 en 705145 zijn de 501329, 501330 en 501331 geworden. We zien de laatste van dit trio op het gemeenteplein van Welkenraedt.

501330

Naast de eigen geledes is ook de voormalige Autobus de Genval in 961496 in Kelmis aangekomen, deze kreeg bij SADAR het nummer 501328.


2019

Hoe zou het zijn in... Verviers

Bij Gohy zijn een tweetal bussen uit andere Hansea bedrijven aangespoeld. Eén hiervan is de voormalige Geenens 458131, die het nummer 500631 gekregen heeft en ingeschreven is als 1-WQK-877. We zien de bus op de Place de la Victoire in Verviers.

500641

Het contract 5008 staat op naam van Wergifosse en Satracom, er zijn ook drie à viertal bussen van deze laatste vervoerder in te vinden. Twee hiervan zijn afkomstig van Roquet, dat zijn contract verloor. De VDL Citea 506121 gaat nu als 500820 door het leven (1-WPZ-922), terwijl de Solaris Urbino 12 506120 het nummer 500822 kreeg (1-WPZ-208). De 500820 draait de Place de la Victoire uit.

500822

Overigens is Luik-Verviers de enige entiteit waar al bijna alle bussen hun nieuwe nummer gekregen hebben!

Terug naar boven